Σαν σήμερα, στις 23 Αυγούστου 2008, τα δύο ελληνικά καΐκια «Αγ. Νικόλαος» και «Δημήτρης Κ.», με τα συμβολικά ονόματα «Free Gaza» και «Liberty», εισήλθαν στο λιμάνι της Γάζας.
Ήταν τα πρώτα καράβια που έφτασαν σε παλαιστινιακό λιμάνι μετά από 41 ολόκληρα χρόνια κατοχής και αποκλεισμού, με 46 επιβάτες από όλον τον κόσμο.
Μετά από την πρώτη αυτή αποστολή, ακολούθησαν και μερικές ακόμα.
Ένα μικρό ιστορικό
Τον Οκτώβριο του 2008, το επιβατηγό "Dignity" έφτασε στο λιμάνι της Γάζας με 26 διεθνείς επιβάτες και ιατροφαρμακευτικές προμήθειες.
Τον Δεκέμβριο του 2008 ξεκίνησε ο ανελέητος βομβαρδισμός της Λωρίδα της Γάζας από τις ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις (Δεκέμβριος 2008 - Ιανουάριος 2009) με την κωδική ονομασία "Cast Lead" («Χυτός Μόλυβδος»). Όσες υποδομές υπήρχαν, καταστράφηκαν και χιλιάδες οικογένειες έμειναν άστεγες.
Σ' εκείνες τις συνθήκες, οργανώθηκε μια ακόμα αποστολή με το "Dignity", μεταφέροντας 3,5 τόνους ιατροφαρμακευτικής βοήθειας. Το "Dignity" εμβολίστηκε από ισραηλινό πολεμικό πλοίο και κατέφυγε με μεγάλες ζημιές στο Λίβανο.
Τον Ιανουάριο του 2009, το επιβατηγό «Αρίων» προσπάθησε να σπάσει τον αποκλεισμό για μια ακόμα φορά, αλλά παρεμποδίστηκε από το ισραηλινό ναυτικό και εγκατέλειψε την προσπάθεια.
Τον Ιούνιο του 2009, το «Αρίων» προσπάθησε ξανά να πλεύσει προς τη Γάζα, αλλά αυτή τη φορά υπέστη πειρατεία από τις ισραηλινές δυνάμεις, που το κατέλαβαν και το οδήγησαν στο Ασντόντ. Οι διεθνείς επιβάτες συνελήφθησαν από τις ισραηλινές αρχές και απελάθηκαν τις επόμενες ημέρες.
To 2010, με την εμπειρία των προηγούμενων αποστολών και με τη σύμπραξη 6 διεθνών οργανώσεων, προετοιμάστηκε μεγάλη αποστολή με 3 φορτηγά πλοία και 3 επιβατηγά, ο Στόλος της Ελευθερίας ("Freedom Flotilla"). Τη νύχτα της 30 προς 31 Μαΐου, 80 ν.μ. έξω από τις ακτές της Γάζας, ο ισραηλινός στρατός επιτέθηκε με πραγματικά πυρά και πλαστικές σφαίρες εναντίον του μεγαλύτερου επιβατηγού πλοίου της αποστολής, του "Mavi Marmara". Με τη χρήση εξίσου υπερβολικής στρατιωτικής βίας, κατέλαβαν και τα υπόλοιπα πλοία. Ο απολογισμός ήταν εννέα νεκροί από το Mavi Marmara και δεκάδες τραυματίες από όλα τα πλοία.
Η αντιμετώπιση της αποστολής από το Ισραήλ ξεσήκωσε τη διεθνή κατακραυγή και οδήγησε στη σύσταση ανεξάρτητης εξεταστικής επιτροπής από το Συμβούλιο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων του ΟΗΕ με τη συμμετοχή δικαστών από διάφορες χώρες, η οποία εξέδωσε καταδικαστικό πόρισμα για την επιχείρηση του ισραηλινού στρατού.
Παράλληλα, ενέτεινε την αποφασιστικότητα των συμμετεχόντων στο εγχείρημα και ενέπνευσε και ανθρώπους σε περισσότερες χώρες.
Έτσι, το 2011 η Συμμαχία του Στόλου της Ελευθερίας ("Freedom Flotilla Coalition") διευρύνθηκε με περισσότερες οργανώσεις και τη συμμετοχή αλληλέγγυων από περισσότερες από 20 χώρες. 9 σκάφη ετοιμάστηκαν να αναχωρήσουν, αλλά η ελληνική κυβέρνηση πήρε σαφή θέση κατά της αποστολής και απαγόρευσε, με διάφορα πλάγια μέσα, τον απόπλου των σκαφών. Το κράτος του Ισραήλ απέστειλε αργότερα οπλισμό και άλλες προμήθειες στην ελληνική ακτοφυλακή, ως «αμοιβή» για τη συνεργασία των ελληνικών αρχών στο να σταματήσει ο «Στόλος της Ελευθερίας ΙΙ - Παραμένουμε Άνθρωποι».
2012: Το «Εστέλ» περιπλέει την Ευρώπη
Το καλοκαίρι του 2012, η σουηδική πρωτοβουλία «Ένα Καράβι για τη Γάζα» ("Ship to Gaza - Sweden") απέκτησε και προετοίμασε το ιστιοφόρο "Estelle" («Εστέλ») για ένα ταξίδι-καμπάνια από τις σκανδιναβικές χώρες έως και τη Μεσόγειο. Η αποστολή αυτή υποστηρίζεται από τη Συμμαχία του Στόλου της Ελευθερίας και φυσικά και την ελληνική πρωτοβουλία «Ένα Καράβι για τη Γάζα», που αποτελεί μέλος της Συμμαχίας.
Ήδη το Εστέλ βρίσκεται στις βόρειες ακτές της Ισπανίας και ετοιμάζεται να κάνει τον περίπλου της Ιβηρικής, μπαίνοντας από το Γιβραλτάρ στη Μεσόγειο.