Ένα Καράβι Για Τη Γάζα | ShipToGaza.gr

Ξεκίνησε από τη Σουηδία και αυτές τις μέρες καταπλέει σε λιμάνια της Μεσογείου.

Του Δημήτρη Πλειώνη

Από τον Αύγουστο του 2008, όταν δύο ελληνικά ψαροκάικα με 41 διεθνείς ακτιβιστές του Free Gaza, αποπλέοντας από την Ελλάδα, κατάφεραν να σπάσουν για πρώτη φορά τον πολύχρονο ισραηλινό αποκλεισμό της Λωρίδας της Γάζας μέσα σε φρενιτώδεις πανηγυρισμούς των Παλαιστινίων, μέχρι σήμερα έχουν περάσει τέσσερα χρόνια.
Περισσότερα...

Ήταν τέλος του Αυγούστου όταν το ιστιοφόρο της Διεθνούς Συμμαχίας του Στόλου της Ελευθερίας, Εστέλ, μετά από ένα ταξίδι δέκα ημερών στην Ιβηρική χερσόνησο, πέρασε το Γιβραλτάρ και πλέει τώρα στη Μεσόγειο Θάλασσα . Το πλοίο, με πλήρωμα 16 ατόμων, έφυγε από το λιμάνι της Βασκικής πόλης Βέρμεο και κατευθύνθηκε προς ανατολάς. Μετά τα ισπανικά λιμάνια Ντονόστι, Βέρμεο, Σάντα Πόλα, Αλικάντε και Βαρκελώνη, όπου η υποδοχή ήταν μεγαλειώδης, το Εστέλ θα περάσει και από δυο λιμάνια της Ιταλίας, στο δρόμο του για τη Γάζα, με τη διεθνή αλληλεγγύη να μεγαλώνει μετά από κάθε λιμάνι που επισκέπτεται.

Το μισό πλήρωμα σε αυτό το τμήμα της διαδρομής αποτελείται από επαγγελματίες αλλά ιδεαλιστές ναυτικούς , και το άλλο μισό από ακτιβιστές του « Ένα Καράβι για τη Γάζα» της Σουηδίας, της Νορβηγίας και της Ισπανίας, καθώς και έναν ανεξάρτητο δημοσιογράφο από μια εφημερίδα που ονομάζεται "Fria Tidningen". Περισσότερα...

1. Δεν είναι πολλοί αυτοί που θα χαρακτηρίσουν τυχοδιωκτισμό την αποστολή ενός καραβιού στη Γάζα όταν είναι γνωστό πως οι Ισραηλινοί δεν θα το επιτρέψουν;

Σε όλες τις αναμετρήσεις υπάρχει ο στόχος ο τελικός και υπάρχουν και οι ενδιάμεσοι στόχοι. Όταν η αναμέτρηση είναι ασύμμετρη, όπως αυτή, ανάμεσα σε ένα πανίσχυρο κράτος και σε ομάδες ενεργών ανθρώπων, ακτιβιστών, που προσπαθούν με μέσα απλά να πετύχουν ένα σκοπό, είναι βέβαιο ότι η αναμέτρηση θα είναι σύνθετη, θα έχει φάσεις , θα έχει στάδια, θα στηρίζεται πολύ στην κόπωση του αντιπάλου και στην ανάδειξη καλύτερων συσχετισμών. Oι άνθρωποι στη Μέση Ανατολή αξιολογούν το εγχείρημα μας για την Παλαιστίνη πολύ θετικά και θεωρούν ότι συνέβαλλε στην αλλαγή πολλών συσχετισμών. Λαοί ευαισθητοποιήθηκαν και άσκησαν οξεία κριτική στα καθεστώτα τους τα οποία τάσσονταν με την πλευρά του Ισραήλ. Το βέβαιο είναι ότι το Ισραήλ σ' αυτά τα τέσσερα χρόνια έχει χάσει ένα μεγάλο μέρος της διεθνούς του νομιμοποίησης και απώλεσε το πρόσωπο του θύματος με το οποίο εμφανιζόταν στη διεθνή κοινότητα. Περισσότερα...

23/09/2012

γράφει η filistina

Αφού   χρησιμοποιήθηκε για αλιευτικούς σκοπούς  στη Βόρεια Θάλασσα, το SV Estelle μετατράπηκε,  από μια απλή μηχανότρατα χωρίς κατάρτι,  σε ένα αξιόπλοο  ιστιοφόρο,  χάρη σε μια ομάδα αφοσιωμένων εθελοντών. Το χαλύβδινο  πλοίο, μήκους 53 μέτρων, κατασκευάστηκε αρχικά στο Emden της Γερμανίας, το 1922, και για 15 χρόνια μετέφερε  χαλίκι από το Βουολάτι στο Ελσίνκι,  πριν να μετατραπεί σε σκάφος για δίκαιο και αλληλέγγυο εμπόριο.    Το πλοίο ήταν κυριολεκτικά ένα ναυάγιο όταν η εταιρία  Eestas Oy το αγόρασε, το 1985, και η μετατροπή του σε ένα αξιόπιστο ιστιοφόρο ναυτιλίας κατά τα επόμενα δέκα χρόνια, οφείλεται μόνο στους εθελοντές της ομάδας Uusu Tuuli, από το Turku της Φιλανδίας, οι οποίοι στη συνέχεια λειτούργησαν το πλοίο σε μια αποστολή προώθησης του δίκαιου εμπορίου και της παγκόσμιας ισότητας.
Περισσότερα...

Από την στήλη του Συλλόγου Ιντιφάντα στην εφημερίδα Δρόμος της Αριστεράς

Δημοσιεύθηκε το Σάββατο 1/9/2012

Όταν άκουσε την Τρίτη την απόφαση του ισραηλινού δικαστηρίου για τη Ρέιτσελ Κόρι, την Αμερικανίδα ακτιβίστρια που δολοφονήθηκε το 2003 στη Γάζα, ο Ισραηλινός ακτιβιστής Ρόνι Μπαρκάν δεν γέλασε ούτε τράβηξε τα μαλλιά του.
Περισσότερα...